¡Victoria Épica para Uber: ¡Adiós a las Multas y Agresiones, Hola a Viajes Libres en Todos los Aeropuertos de México!

En un golazo judicial que Uber llevaba soñando por más de una década, una jueza federal acaba de abrir las puertas de par en par a la app en los más de 70 aeropuertos del país. Desde ayer, 27 de octubre de 2025, los conductores de Uber pueden recoger y dejar pasajeros en el AICM, AIFA, Cancún, Guadalajara y todos los demás sin miedo a detenciones, multas de hasta 43 mil pesos o hasta golpes de taxistas furiosos.

Imagina: ¡nada de fingir que el chofer es "tu primo" para evitar broncas! Esto llega justo a tiempo para el Mundial 2026, donde México será sede estelar en CDMX, Guadalajara y Monterrey. ¡La movilidad turística se pone en modo turbo!

¿Qué Pasaba Antes? Un Caos de Décadas con Taxistas y Reglamentos Anticuados

Antes de esta resolución, operar Uber en aeropuertos era como jugar ruleta rusa:

• Prohibiciones estrictas: Desde 2013 (cuando Uber llegó a México), las zonas aeroportuarias se consideraban "territorio federal" exclusivo de taxis concesionados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). La Guardia Nacional y autoridades locales detenían a conductores, aplicando multas salvajes de 30 a 43 mil pesos por "operar sin permiso". En 2023, un reglamento federal endureció las reglas, limitando a solo taxis tradicionales en el AICM.

• Violencia y quejas eternas: Taxistas organizados bloqueaban accesos, agredían físicamente a choferes (hubo videos virales de golpizas en Cancún y AICM) y hasta impedían que usuarios salieran con Uber. Miles de quejas en redes y Profeco: pasajeros pagando "derecho de piso" o caminando kilómetros. En Cancún, por ejemplo, Uber solo operaba a escondidas o con trucos hasta julio 2025, cuando lanzaron "Uber Reserve" con taxis autorizados como puente.

• Batallas legales: Uber, Didi e inDrive demandaron amparos por discriminación y monopolio. En septiembre 2024, la SICT pausó una reforma pro-plataformas por presiones de gremios taxistas. Resultado: conductores usaban estrategias locas, como dejar a pasajeros fuera de la zona o reservar "familiar". ¡Un desmadre que frenaba el turismo y la modernidad!

La Noticia Óptima: Suspensión Definitiva que Cambia el Juego¡Boom!

La jueza Blanca Lilia Ochoa, de la Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa, concedió la suspensión definitiva en el expediente 1202/2025.

Esto significa:

• Legal al 100%: Es ilegal que autoridades detengan o sancionen a conductores de Uber mientras hacen viajes en aeropuertos. Vigente hasta que se resuelva el amparo final (Uber apuesta a que ganan).

• Cobertura total: Aplica en +70 aeropuertos, desde el bullicioso AICM hasta joyas como Cozumel, Tulum o Chetumel. Incluye servicios como Uber XXL (para grupos con maletas) y Reserve (reservas anticipadas, ideal para turistas).

• Impacto turbo para 2026: Con el Mundial a la vuelta, Uber celebra que esto "proyecta una imagen moderna de México". Dicen: "Los aeropuertos son nuestra carta de presentación al mundo". Instan al Congreso a legislar ya para regular todo: ¡fin al caos, hola eficiencia!

• Reacciones calientes: Uber tuiteó celebrando y pidiendo respeto a la decisión. Usuarios en X explotan de alegría ("¡Adiós a las caminatas eternas!"), pero taxistas amenazan protestas. Uber ofrece colaborar con todos para "movilidad ordenada".

¿Qué Sigue? Oportunidades y Tips para Ti

Esta movida no solo salva choferes de broncas, sino que baja precios (adiós sobreprecios de taxis) y sube seguridad con ratings y tracking. Para el turista promedio: reserva sin drama, paga con app y llega fresco. Uber ya planea expandir en Cancún con más opciones para grupos.